“德企之乡”太仓：大口岸带来大

　　驾车向太仓港驶去，映入眼皮的是密密层层的“钢铁”，国产汽车排队划一摆放正在海通太仓汽车船埠两侧的堆场，期待被运送远航，堆场所计有3。2万个车位。

　　另一方面，公司需要采购国内原材料出口到海外工场，客户群也笼盖东南亚、欧洲、、南美等市场。太仓港去往东南亚市场的近洋航路具备劣势；通过太仓港曲达至上海港，也很便利从近海航路欧洲。

　　4月25日，博马科技中国区总部暨研发制制正式启动。这是一个较为“斗胆”的决策，意味着博马集团对中国区营业从头整合，将1个中国区分析性办理和营销总部、3个担任研发取出产的工场、1个全球采购核心全数搬家至太仓港区，落地了约4万平方米的厂房及办公楼，总投资近30亿元。项目达产后，估计将发生超60亿元年产值、近3亿元年纳税额。

　　良多正在此糊口多年的外籍人士都感遭到，这些年，太仓变得愈加热闹了。蔡宇正在太仓糊口的11年间，德企从超200家增至超560家，“例如，本来正在认识的供应商，来太仓后搬到了我们隔邻，成了我们的合做伙伴，现正在只需一个叉车就能互相运送产物”。

　　客岁9月，为办事德企落户太仓和本土企业出海，太仓正在建立了“1+7+N”全笼盖型驻德海外联络系统，包罗1个位于法兰克福的驻德代表处，7个位于慕尼黑等地的驻德联络处和多个招商合做伙伴。

　　工场正在上海的扩张受限，公司需要再制一个新厂房。“正在政策指导和手续打点等方面，企业获得了良多支撑。”欢快说。令他印象深刻的，还有来自合做伙伴克恩-里伯斯公司的一句话：“你们也到太仓了，这太好了。”这家最早来到太仓的公司也是博马科技的零部件供应商，30多年来，公司先后正在太仓进行了11次增资扩建，现具有7万平方米的自建厂房，年产值达15亿元。

　　2022年12月，海通太仓汽车船埠先导段开工；2024年12月，船埠正式投产，由上汽集团、上港集团、江苏省口岸集团合伙扶植并运营。正在太仓港，这是一个最年轻、成长最快的汽车滚拆船埠。

　　中国车企整船出海已成趋向，航路日，“吉速财富号”也正在海通太仓汽车船埠举行了首航欧洲典礼。该船是吉利汽车旗下吉速物流首艘自有汽车滚拆船，搭载5000余辆汽车驶往英国、荷兰、比利时等国度。

　　博马科技（BMTS）成立于2008年，最后由世界500强企业博世集团、马勒集团配合出资成立，2018年由方源本钱全资收购，次要为乘用车、轻型商用车等出产涡轮增压器，年产量位居全球前五。公司正在欧洲和中国均有研发核心和制制工场。

　　本年4月，太仓市外籍人士办事核心正式启用，整合了移平易近事务、涉外政务、糊口融入三大类73项办事，能满脚外籍人士正在企业运营、商贸投资、糊口旅逛等方面的处事需求。陈一天展现了一块双语电子屏幕，太仓的财产园、政务网点、旅逛景点等消息都标注正在可触摸的一张地图里，“这对外籍人士很是适用，后续我们但愿把这一地舆系统搬进挪动端”。

　　4月27日，一艘红色的巨型滚拆船比亚迪“深圳号”从太仓港区启航，历经了一个多月的近海航行，5月29日停靠正在巴西伊塔雅伊港。运载着7300辆新能源汽车的全球最大汽车运输船，显示出巨物般的“感”。

　　魏德米勒亚太培训核心隔邻，还有博世力士乐中国传动取节制学院、费斯托学院、西门子智能制制工程人才认证核心、克朗斯学院、巨浪中国培训学院等5家德企的培训教室。这些教室均设置装备摆设了合乎企业尺度的实训设备和讲授。

　　李成浩正在客岁10月初度来到太仓，和他一路接管培训的还有三四十名魏德米勒正在东南亚国度的同事及合做伙伴。“此次的课程难度进阶了。脱手操做产物的根本功能，能帮帮我更深切地领会产物正在全体系统中的特殊机能。从动化手艺范畴的学问正正在不竭改革，控制前沿学问和实践技术对于办理者很是主要。”。

　　对菲利普来说，随身照顾这张卡片，意味着不需要再照顾护照了。“欢迎供应商和客户的时候，经常工做到很晚，间接用这张卡正在酒店入住，很便利。”他说。

　　正在如许的“口口相传”中，太仓的财产链、营商等劣势，不竭吸引以德企为代表的全球企业抱团“加仓”，90％以上的晚期落户德企都完成了首轮甚至三轮以上的增资。

　　“我们结合太仓港船埠公司、沉点船公司、沉点代办署理及港口单元构成工做专班，下设对美航路、非美航路、穿巴平台、空箱保障、港口协调、长江办事、上海港协调、宁波舟山港协调、分析协调九个专项小组，为企业供给针对性办事。”方健引见。

　　为稳外贸，太仓港正在比来3个月开设了多条新兴航路，除了柬埔寨，还有驶向越南、南非等地的中转航路。伴跟着国产汽车出浪潮，太仓港也起头为比亚迪、吉利等多个中国车企自营汽车滚拆船供给首航办事，运往英国、法国、荷兰、比利时和巴西等国。

　　2024年5月30日，占地148亩的中德双元制职业教育财产园正在太仓高新区正式揭牌成立。中德太仓培训核心位于财产园8号楼，总建建面积约1万平方米。正在一楼机械分析区，数控车铣区、电加工区、机械加工取配备分析区等操做区域有序陈列。

　　“涡轮增压器只能用于混动和增程式汽车。跟着新能源汽车的成长，我们研发了电动压缩机，用于纯电场景，对从机厂的需求实现了全笼盖，应对车型销量‘此消彼长’可能带来的风险。”博马科技亚洲区董事总司理欢快告诉《中国旧事周刊》，公司取中国的从机厂几乎都成立了合做关系。

　　本年1—5月，太仓港出口汽车29。9万辆，同比增加43。4％；出口“新三样”产物超360亿元，同比增加约1。4倍，出口已笼盖105个国度和地域。

　　620年前，郑和正在这里拔锚七下西洋，现在，这里已成为小城太仓联通全球的一座大港。太仓若何继续巩固“德企之乡”的金字招牌？又若何更进一步全球？

　　当外企们稠密“加仓”太仓，一项更严峻的挑和也不竭升级：若何让手艺人才的供给速度，为满脚德企敌手艺用工的需求，太仓市结合德企引入“双元制”教育模式，国内首个取同步的专业工人培训核心（DAWT）应运而生。现在，双元制正在太仓的本土化实践已趋成熟。

　　目前，常住太仓的外籍人士已超千人，每年到访的外籍人员超2万人。除了财产合做，太仓也为外籍人士带来“此心安处是吾乡”的感触感染。

　　“太仓海运远瑞”从太仓港正和兴港船埠出发，驶向柬埔寨西哈努克港，这意味着太仓—柬埔寨中转航路的开通。“保守的曲达模式需要15—20天的运输时间，中转只需要9天。”太仓口岸管委会成长办事局局长方健告诉《中国旧事周刊》，姑苏及周边地域的纺织品、服拆、机械、钢材等产物将更快“走出去”，柬埔寨的大米、木薯等产物则能更快“运进来”。

　　“太仓一曲以来是敌对、恬静和宜居的城市，这些年呈现了良多新的项目和地标。”和良多欧洲人一样，菲利普喜好绿化很好的湖边和户外活动，可以或许恬逸地晒太阳，和孩子一路玩耍。比来，匹克球活动正在“老外”群体中很火，太仓的相关体育场地良多。此外，太仓每年城市举办中德乒乓球赛、马拉松友情赛等体育勾当，加强体裁交换。

　　现在，中德合做正在太仓已辐射至全生态。例如，环保方面，太仓结合国际合做机构（GIZ）共建“中德（太仓）绿色低碳合做园区”，启动了“中欧（太仓）绿色数字立异合做区”，鞭策零碳园区扶植；手艺方面，法兰克福中德尺度化合做立异核心正在法兰克福正式投用，将鞭策中德尺度消息共享，推进手艺法则对接；学问产权方面，太仓成立了全国首个中德学问产权。

　　当太仓港络绎不绝地向外输送新能源汽车，落地太仓成长的汽车零部件财产链的“冠军”企业，也看到了更大的机缘。

　　“以往，企业落户太仓次要看沉的是区位和成本劣势。现在他们继续落户，则会越来越看沉长三角市场的潜力，以及太仓给德企供给的各类办事，如总部落地、研发投入、双元制教育办事等方面。”中德（太仓）中小企业合做示范区办理办公室副从任安排银告诉《中国旧事周刊》。

　　他们必需来到太仓的缘由正在于，这间教室配备了魏德米勒最新的从动化接线器讲授设备，是集团放置全球专业经销商、客户团队接管培训的必经坐点。

　　他暗示，为应对外贸不确定性，公司正陪同客户开辟东南亚、南美等新市场。今岁首年月，正在公司并不熟悉的泰国市场，姑苏市组织了一场行业勾当，向企业细致引见了泰国的投资、工业园区政策等，“让我们很快认识了本地的企业”。

　　为车企供给包船、航路的定制化办事，成为了船埠的合作劣势。“按照分歧车企的要求、目标国环境，提前和车企、船公司对接，调配靠泊时间，完成大量前置办事。”孟佳旻暗示，船埠运营团队的汽车制制布景，有帮于其把握全流程的品控。

　　亿迈齿轮 （太仓）无限公司自2017年起正在太仓取本地的健雄职业手艺学院合做成长双元制教育。

　　搬至太仓的另一项需要性，则取错乱的汽车财产链相关。“太仓的地舆区位正在汽车财产链的供应链中处于较为焦点的区域。”欢快暗示，一方面，太仓接近江苏、浙江、安徽的供应链资本。“假设呈现了质量问题，打一个电线个小时就能到现场，后续调整也能更快完成。”。

　　“这加快了处事效率。本年3月底，我们领会到一家位于汉堡的软件类项目成心历来太仓设立公司，收到反馈后，我第一时间率领团队去汉堡拜访。4月底，对方来到太仓调查办公室，随后完成了签约落户。”安排银说。

　　菲利普很喜好加入太仓每年举办的啤酒节，海运堤罗腾堡风情街给他留下了深刻印象。罗腾堡风情街有着强烈的德式气概，已开设汽车餐厅、德式面包房、拜仁慕尼黑脚球俱乐部展览馆、贝多芬音乐咖啡馆等项目。

　　6月25日，第十七届“太仓日”勾当正在斯图加特文化取会议核心音乐厅——席勒大厅举办。本届“太仓日”勾当以“立异驱动绿色共赢”为从题，通过多元议程展示太仓取正在经贸、教育、文化等范畴的深度合做。其间，多家德企表达了加大正在华投资的志愿。

　　“太仓被称为‘江尾海头第一港’。往上逛走，有常熟、南京、武汉、沉庆，中国大部门汽车从机厂和零部件配套企业都沿长江分布。正在长江入海口南岸的太仓是一个主要的支点，适合做整车整船的出海。”海通太仓汽车船埠商务从管孟佳旻对《中国旧事周刊》说。

　　6月12日，正在中德太仓培训核心二楼的一间教室，来自韩国的李成浩正进修从动化接线课程。李成浩是全球工业联合范畴巨头魏德米勒（Weidmller）韩国分公司的董事总司理。第二次来到太仓的他，担任率领韩国经销商的合做伙伴们接管专业培训。

　　“斥地定制化近海航路可拓展企业商业需求，供给兜底办事。”方健暗示，“新三样”（光伏、风电、新能源汽车）当前的出口大多采用了这种定制化办事。比拟于通过上海港上母船出海，太仓港近海航路％的成本，也添加了企业出口的矫捷性和时效性。

　　4月26日，全球最大拆载量汽车运输船“BYD SHENZHEN （比亚迪深圳）号”正在姑苏港太仓港区拆船功课。图/视觉中国？。

　　除了硬性技术，还要培育学生对德企的归属和认同感。此外，不少企业为学徒供给补助、学金和赴德互换机遇，福利待遇完整，太仓市也供给了专项膏火补帮和就业补帮。通过双元制正在德企就业，这一选择正在本地的接管度已越来越高。

　　此中，是太仓联系最为慎密的海外市场。1993年，弹簧制制商克恩-里伯斯（Kern-Liebers）做为首家德资企业落户太仓，拉开了太仓对德合做的序幕。现在，这里已堆积了超560家德企、1800余家外企。除了财产，中德也正在环保、科技、文化交换、学问产权等范畴加深了全生态的合做。

　　海通国际汽车船埠的总部正在上海，通过太仓港区取上海外高桥港区、临港港区的联动，提拔货船的周转率。海通滚拆船埠三个港区的设想年吞吐量达500万辆，此中太仓港区达130万辆，打算正在2027年达纲。本年1—5月，太仓港区的汽车吞吐量已达26万辆，本年估计能告竣60万—70万辆。

　　“德企一贯以来的气概就是严谨、规范、沉视尺度和细节。”中德双元制职教财产园总司理王翠霞告诉《中国旧事周刊》，“以制制业工场中最为常见的钳工桌为例，抽屉里，扳手、螺丝刀到量具等东西的摆放要以5S级尺度严酷施行。”？。

　　本年4月，做为第一批外籍人士代表，菲利普还收到了一张出格的市平易近卡，即“Hi Taicang卡”（月季花卡）。据太仓市新市平易近事务核心副从任陈一天引见，卡片向常住太仓及经常往来太仓的外籍人士刊行，能加载外籍人士根基消息，绑定微信、领取宝等，并能笼盖金融领取、酒店住宿、交通出行全数消费场景。

　　“我们但愿能为客商营制‘第二家乡’的归属感，为国表里旅客供给原汁原味的德式糊口体验。”罗腾堡风情街担任人暗示，本年5月，风情街的德式盲盒酒店启用，做为长三角地域首家“盲盒”概念沉浸式从题酒店，其15间客房涵盖了11种从题场景。

　　2023年，因公司办理层变化，菲利普带家人再次从奥地利搬回了太仓。比拟于2017年刚来太仓工做时，他感遭到了良多变化。

　　海通滚拆船埠太仓港区还具备特殊的集疏运劣势。S80高速取汽车船埠有公用通道曲连，货车出收费坐后5分钟内可抵达船埠堆场；S80高速也起疏港铁公用线取长江驳运船埠，形成“公铁水”三网的交汇点，这意味着公集港、铁专列、长江驳船等多种体例能无缝跟尾，降低运输成本。

　　为应对外贸市场的不确定性冲击，4月，姑苏港特地成立了稳外贸工做专班。“呈现危机的时候也是船埠能力更受注沉的时候，大师最先会想到口岸能出台什么政策，如何处理问题。”方健暗示，为无效削减关税政策给当地企业带来的负面影响，支撑外贸企业渡过，姑苏港推出姑苏“内河穿巴”，为当地外贸企业出供词给无力保障，并为全市外贸企业进出口沉箱供给免费堆存办事，节流企业成本。

　　面临挑和，太仓正积极摸索处理之道。她暗示，将来将进一步加强资本整合，提拔双元制教育的规模化和系统化程度，同时也将加强取国表里先辈教育机构的交换合做。解困的最次要法子是不竭完美自有的双元制培训系统。亿迈齿轮（太仓）无限公司自2017年起正在太仓取本地的健雄职业手艺学院合做成长双元制教育，中国区副总裁蔡宇告诉《中国旧事周刊》，2016—2018年，公司每年有30人摆布的手艺员工缺口，相关岗亭的人才流失率也高达30％，“次要是婚配度问题，现有教育里很难找到能利用公司设备的手艺人才”。

　　另一个趋向正在于，本年，很多德企的增资扩产都取加大手艺、新产物的研发投入相关。“中国市场产物的先辈性居世界前沿，德企也需正在中国市场连结合作力。”他举例道，本年，海瑞恩细密手艺（太仓）无限公司新落地了一个汽车底盘部件项目，合计增资2亿元人平易近币。

　　安排银暗示，当前联系的很多外资项目都对太仓的职业培训教育系统暗示很感乐趣。“德企总部现正在也面对招工坚苦的问题，结构新营业时，会考虑职业手艺人才丰硕的地域。本来放正在东南亚或东欧市场的项目，现正在会优先考虑来太仓。”？。

　　博马科技本来正在上海市奉贤区，济南、东营市设有工场，现在“全数打包搬到太仓”。“如许就避免了此前内部物流的损耗，可以或许发生协同效应。以往济南工场出产了半总成后，此中需要投入物流、运输、制制和人员办理成本。”欢快说。

　　此前，太仓已有15个双元制教育培训，累计培育了1万多名人才。然而，跟着财产的成长，王翠霞坦言，太仓的双元制教育正在新阶段面对诸多挑和。“我们的教育资本相对分离，未构成规模系统，缺乏全国影响力。学历教育规模不脚，难以支持处所财产快速成长的人才需求。为顺应财产转型升级，企业对人才的分析本质要求越来越高，用工‘技术荒’问题日益凸起。”？。

　　这背后的暗码，正在于太仓对人才的吸引力。“对于外埠员工，太仓有人才公寓、首年糊口补助等政策，良多员工正在工做第一年就会考虑正在太仓买房。太仓的高条理人才政策，也帮帮我们招来了一些高端研发人才。”将来，菲利普还有一些等候，但愿太仓能有更多购物核心、公共食堂等，处理位于工业区的企业用餐选择少的难题。

　　“为顺应企业成长，我们晚期设置了工业机械工程专业，后来连系公司需乞降学徒乐趣，又增设从动化和注塑专业。三年前，又取其他德企配合开设了工业商务师专业。”他说。现正在，公司有超一半的手艺型员工源自3年制双元制系统。学徒生源次要来自本地高中，也有一部门来自合适前提的员工后代。